工业机原厂柴油发动机2806滤清器

发动机是一台机器的核心部件，是动力的主要来源，很多故障是由于使用保养不当造成的，因此发动机的保养与维修至关重要。

2 学会正确使用保养发动机，既可以降低故障率，也是对其生命的一种延续，从而创造更多的经济效益。

3 发动机工作时汽缸内的燃气温度可高达2200~2800K，工作循环的平均温度也有 970~1300K。与高温气体接触的零部件(如汽缸盖、缸套、活塞、气门等)将剧烈受热。冷却系内添加冷 却水的作用就是将零件所吸收的热量及时散出，以使它们的温度保持在正常工作范围内，发动机 的动力性和经济性、延长其使用寿命。

4 发动机自行熄火可有几种情况：行车中收油门时发动机熄火；发动机启动后运转不久就熄火；行车中发动机突然熄火；行车中发动机逐渐减速，缓慢熄火。

5 发动机温度高的原因有人为方面的因素 一是严重超载，长时间低档位、大负荷行驶。这种情况主要出现在山区，坡长路陡，发动机处于长时间大负荷运转，势必造成冷却液温度 偏高，缩短发动机使用寿命。

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柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。
相比汽油机，柴油机的大优势就是热，换句话说，柴油机具备了“动力强油耗低”的特点，无论扭矩输出还是燃油经济性都要比汽油机更有优势，通常柴油发动机拉动一台几吨重的皮卡仍然能做到游刃有余，低扭十分强大，而且同排量的柴油机能比汽油机节省30%的燃油消耗量。

问：柴油发动机的部件有哪些？
答：主营产品：机油滤，柴油滤，空滤，油水分离器，水滤，维修四配套，活塞，活塞环，活塞销，卡簧，缸套，缸套胶圈，大小瓦，连杆瓦，主轴瓦，止推瓦，全车垫片（气缸垫，大修包，上修包，下修包），前油封，后油封，电磁阀，泄压阀，水泵，机油泵，增压器，喷油器，喷油嘴，高压油泵，输油泵，连杆，连杆螺丝，连杆衬套，冷却器，凸轮轴瓦，进气门，排气门，气门座圈，气门导管，气门油封，气门锁片，气门弹簧，预热塞，机油压力传感器，水温传感器，转速传感器，缸体，缸盖，曲轴，凸轮轴，气门挺杆，气门挺柱，摇臂，气门室盖，齿轮室盖，油底壳，高压油管，上下水管，节温器，马达，充电机，风扇，皮带轮，涨紧轮，飞轮，飞轮齿圈，活塞冷却喷嘴等
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