产品别名 |
齿形皮带 |
面向地区 |
全国 |
全自动电脑控制生产---不需要模具，680mm～50000mm范围内,每隔1毫米都能生产,自动测长，均长性佳。
使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂的里程或时间更换。
汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用。
在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。有许多车为正时系统工作稳定，采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。
正确安装VECTORPOWER齿形V带传动系统能确保延长皮带使用寿命和操作安全性，以下是安装传动系统时应注意的几个要素：检查皮带槽轮在安装一组新的V形皮带前，应检查槽轮的状况。轮槽应保持良好状态，不应有划痕或锋利的台阶。所有的尺寸应合乎标准。脏或锈的槽轮会降低传动效率并损伤皮带，导致皮带过早报废。磨损的槽轮会缩短皮带50%的寿命。如果轮槽磨损至皮带低点，可能会引起皮带打滑，导致烧毁皮带。
安装齿形V带安装皮带时，应先松开一边槽轮，调节至可轻松装入皮带的位置，轻松装入皮带后再张紧（初次安装皮带，应当尽量使皮带张紧，在开机运转24小时后需要在张紧一次，以后就不需要再调整）切勿使用工具强行撬入皮带或利用皮带轮强行盘入皮带，强行安装皮带会损坏皮带强力层，使皮带不能正常使用。张紧皮带的同时校准轴及皮带轮的平行度。
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