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常州汽车天窗试验台,汽车天窗试验台 |
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设备控制系统
该天窗控制系统采用模板化设计，实现功能单元模板化、标准化设计，测量精度高、配置灵活、互换性强、易于售后服务等特点。伺服控制采用数字PID伺服控制技术，有位移、负荷两种闭环控制方式，两种控制方式之间可以无扰动切换。
控制系统由计算机（含显示器）、标准机柜、工控机箱及测量控制模板组成（含主控模板、16位A/D转换模板、负荷放大模板、位移放大模板、16位D/A转换模板 、位移计数模板及角度测量模板）等组成。
4.3.1基本性能
4.3.1.1按5.3.1.1进行测试，标称电压为12 V的天窗，在DC9 V〜16 V内应能正常运行；标称电压为
24 V的天窗，在DC 18 V〜32 V内应能正常运行。
4.3.1.2按5.3.1.2进行测试，天窗应运行平稳、顺滑且没有明显的颤抖和异常机械噪声，天窗遮阳板组 件滑动无异响。
4.3.1.3按5.3.1.3进行测试，天窗的运行时间应符合供需双方技术协议的要求。
4.3.1.4天窗遮阳板组件滑动力：天窗玻璃组件处于完全闭合位置时，按5.3.1.4的方法进行测试，天窗 遮阳板组件滑动力应符合供需双方技术协议的要求。
4.3.1.5天窗遮阳板组件摩擦阻力：按5.3.1.5进行测试，摩擦阻力应符合供需双方技术协议的要求。
大众汽车天窗测试流程一：
起翘-> 下落-> 打开-> 关闭；
大众测试流程二：
（普通试验循环）1次滑动开启/关闭-> 1次50％的滑动开启/关闭-> 2次起翘/落下.
大众测试流程三：
（风载荷试验循环）2次起翘/落下-> 1次大约30mm距离的开启/关闭
公司介绍（雄鹰展翅飞强！ 合肥雄强科技公司欢迎您！）
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