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常规转运站设计中，物料在转运过程中，由于落差势能和机械运动部分传递给颗粒的动能以及空气同物料一起运动，产生强烈的诱导风，造成溜槽及除尘装置内风压很大，使整个输送系统中的粉尘向工作区逸散
同时皮带运输机在输送过程中，由于皮带托辊作用和皮带的剧烈震动，也会扬起大量粉尘，粘附在皮带表面的粉料在返程中，会发生撒落现象产生大量粉尘，而且扬起粉尘的分散度较高，5微米以下的约占70%以上，这种粉尘可以扩散到整个作业区
冲击是粉尘产生的根源，诱导风是粉尘扩散的载体，转运站内的粉尘问题主要有三种原因，分别是物料的冲击和强烈的诱导风，除尘装置密封不严造成的扬尘和喷粉，胶带撒料形成的粉尘：
传统除尘装置结构过于简单，密封等级差，没有泄压、衰减诱导风速等除尘装置，使除尘装置内部压力过大，导致除尘器无法正常工作，除尘效率低，同时大量粉尘还会从缝隙处外溢，严重污染现场环境；防溢裙板直接接触物料，磨损严重，损坏频繁且密封不严
由于落料点不正，造成胶带的跑偏撒料严重，撒落的物料在胶带与托辊及滚筒处反复碾压，形成粉尘。
由于上述原因，导致转运站内粉尘含量超标，严重危害职工健康，同时地面积粉严重，增加额外工作量。
全密封抑尘导料槽采用“密封+扩容+泄压+扰流”等方式实现除尘抑尘。在落料点位置采用物料对中装置，减缓和集束下落的物料，然后采用微动力除尘装置减少落料点位置物料散落和扬尘问题
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