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电力液压推动器由两部分组成，驱动电动机及器身(离心泵)，器身部分由盖、缸、活塞、叶轮及转轴组成。当通电时，电动机带动转达轴及转轴上的叶轮旋转，在活塞内产生压力，在此压力影响下 ，油由活塞上部吸到活塞下部，迫使活塞和固定在其上的推杆及横梁迅速上升。通过杠杆机械压缩负荷弹簧(推动器或制动器带有负荷弹簧者)，产生机械运动。当断电时 ，叶轮停止旋转，活塞在负荷弹簧力及本身重力作用下，迅速成下降，迫使油重新流入活塞上部，这时仍然通过杠杆机构恢复原位。电力液压推动器常与制动架配合使用，广泛用于各类传动装置的制动。
Ed系列电力液压推动器是一种集电机，离心泵，油缸为一体的，结构非常紧凑的驱动控制装置，被广泛用作各种块式制动器和盘式制动器的驱动装置，还可用于各种工业阀门，闸门，定向摆动和转动（<90°）装置（机构）及夹紧装置的驱动控制。制动器有很多分类，有型车制动器，驻车制动器以及电机制动器。 那么什么是电机制动器，就不用多说了。电机制动器的作用有哪些呢？ 电极在泊车或许被负载拖着转不时处于发电状况，简略的说即是转速与转矩方向相反时处于发电状况，这时候电机会把机械能转换为电能。 假设操控电机的设备只能从电网吸收能量而不能把能量送回电网，这时候就需要电机制动器来把这有些剩余的能量消耗掉。
查看时先通过路试制动，依据轮胎拖印查明制动效能不良的车轮予以检修。拖印短或没有拖印的车轮即为制动效能不良。可先检视该轮制动管路是不是漏油，轮胎气压是不是足够。若正常，可高速磨擦片与制动鼓空隙。如仍无效，可查分泵是不是进入空气。若无空气进入，即拆下制动鼓，按缘由逐个查看制动器各部件。如也正常，阐明毛病不在制动系。应查看车架或前轴的技能状况及转向组织状况。如有制动试验台查看更为便利，看哪个车轮制动力小，即为不良的车轮。 电力液压推动器
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