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面向地区 |
全国 |
1 主要适用于下运(或大倾角上运)带式输送机等工作机的制动与停车,也可应用于有
防爆要求的煤矿井下或其它工作机设备。
2 工作环境温度 - 20℃ ~ +40℃;无足以锈蚀金属和破坏绝缘的气体及尘埃; 无严重
滴水、漏水现象。
制动器工作原理
图 1 是带式输送机用盘式制动装置的布置示意图。它主要由制动盘 7 和盘式制动器
(8,9,10)组成。为避免制动中产生火花,须限定制动盘与闸瓦接触的线速度而采
用低速轴制动方式布置。通常制动盘应与制动体直接相连(如制动盘直接安装于带式输送
机的传动滚筒轴)或制动盘与减速器的某一低
(1)松闸过程:液控系统接受到松闸指令后,电磁换向阀 6 得电,油泵 3 工作,电液
比例阀 8 中的电流 I 逐渐增大,油压逐渐上升,蓄能器 11 充液,与此同时,制动力矩减
小,工作机将在负载带动下缓慢起动;工作机正常工作稳定工作时,电液比例阀 8 中的电
流及制动器中的油压均达到设计值,制动器保持松闸状态
2)正常制动停车:当工作机接受到正常停车指令后,电液比例阀中的电流按电控系
统的要求变化来调节油压和制动力矩以使工作机减速停车,制动减速度保持在
0.1-0.3m/s2;当工作机停止运行时,电机 2、比例阀 8 和电磁换向阀 6 断电,系统停止工
作。
(3)紧急
1) 调整控制杆位置:电液比例阀的喷嘴挡板控制元件放大系数较大,灵
敏度较高,如果喷嘴与挡板位置配合不当,液压站就不能正常工作,实践证明,液压站的
一些故障常发生在这里,因此,调整维护中要“过细”。调整时,线圈先不要通电,用手
将控制杆轻轻上提,直到压力表指针停在某一值而不再下降,此压力称为残压(不大于
0.5 Mpa)。然后将控制杆慢慢下放(可用扭动十字弹簧上端的螺母实现),当压力表压力
开始上升时,这时控制杆的位置就是所需要的位置,用螺母将控制杆固定在十字弹簧上
液压站的维护
1) 空气的排除
液压系统中所用的油液可压缩性很小,在一般的情况下它的影响可忽略不计。但是,
低压空气的可压缩性很大,约为油液的 10000 倍,所以即使系统中含有少量的空气,它的
影响也是很大的。溶解在油液中的空气,当压力低时就会从油液中逸出,产生气泡。当压
力高时,在压力油冲击下,这些气泡又会被击碎,急剧的受到压缩,使系统产生噪音和爬
行。在盘闸制动系统中将会延长松闸时间,因此,从液压站到盘式制动器连接的油管及制
动油缸内部不许留有空气。安装后次向制动油缸充油时,油压不宜过高,约在
0.5-1.0Mpa 即可。充油前,将所有油缸上排气螺钉拧松,由于制动缸位置较高,管子内的
空气在压力油作用下均被挤入制动油缸,并从排气螺钉排出,直到有压力油冒出时,表明
气体已排尽,于是将排气螺钉拧紧。在机器运转一定时间后,还可能有少量空气侵入,所
以当发现松闸时间较长时,应进行排气。
在维护运转中除了及时排除空气外,还要
注意事项
1.应液压油的清洁,加油从空气滤清器的滤网上加油;
2.油箱的油位应满足标注高度,油箱的放置应水平;
3.在不同有季节下,应调整油液的牌号数;在野外冬季应采用与气候相适的液压油。
4.检修工作应在各用电设备断电后进行;
5.应经常切换双回路进行交换工作;
6.闸瓦磨损量达 5mm 以上时,应及时更换闸瓦;
7.应当经常检查和清洗滤油器;
8.闸瓦间隙不得大于 2mm,当间隙超过规定值时,需调整至 1~1.5mm;
9.制动闸漏油时,应及时清洗和更换密封件。
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