江苏卷扬式启闭机手电两用螺杆式启闭机手电两用螺杆式启闭机

横梁式的人字形闸门，若想在几米落差的水里像开关院门一样轻松，绝非一件易事。传统的船闸闸门液压启闭机虽然成功实现了开关闸门
横梁式的“人”字形闸门，若想在几米落差的水里像开关院门一样轻松，绝非一件易事。传统的船闸闸门液压启闭机虽然成功实现了开关闸门，但由于故障多、维修养护工作量大、维修难度大、停航时间长等特点，在水运日益发达的当下，已不能满足船闸确保“安全畅通”和提高“通航效率”的需要。

　　船闸呼唤一双智慧的大力“神手”。江苏省交通运输厅苏北航务管理处工程总队勇敢承担起了这份任务，滚珠丝杆启闭机应运而生。

　　


　　把一张图片变成“中国”
　　上世纪90年代初，德国已经研制出一种新型的船闸启闭机械，当时中国的船闸业除了知道它的名字叫“滚珠丝杆启闭机”外，还知道它是取代液压传动启闭机的新一代船闸机械产品。随着液压传动启闭闸门安全性差、故障率高、使用寿命不长、维修难度大和费用高等问题逐渐暴露，2001年年底，由苏北航务管理处工程总队朱浩贤的一帮“土”决心自主研发滚珠丝杆启闭机。

　　“在研制之初，我们看到过一张德国同行展示的滚珠丝杆原理彩色图片，此外，没有任何参考资料。”朱浩贤介绍。

　　朱浩贤的研发团队凭借在船闸大修工程、技术改造工作、新设备开发中积累的丰富经验，在国内进行了大量调研，终掌握了滚珠丝杆传动的工作原理。经过无数次试验和反复比较，他们完成了设计、制造、安装和调试。

　　2002年11月，台船闸滚珠丝杆传动式启闭机在江苏樊川船闸管理所投入使用，成为“国内”，且于2005年2月获得国家知识产权局颁发的实用新型专利。


　　从“制造”走向“创造”
　　至2012年年底，交通部门管理的江苏省属船闸近百座，这些船闸承担着繁忙的运输任务，重要船闸每天开启50闸次以上。的通航压力对滚珠丝杆传动式启闭机的质量提出越来越高的要求。

　　经过五年研发，升级换代后的滚珠丝杆启闭机相继投入使用。

　　使用首台滚珠丝杆传动式启闭机的樊川船闸管理所，近六年运行超过三万闸次，未发生任何故障。

　　专利诞生七年来，滚珠丝杆启闭机先后在杨庄船闸、下坝船闸、运西船闸、刘老涧船闸、吕四船闸、划子河船闸、周山河船闸成功应用，节约了数百万元维护成本，为船闸的安全可靠运行提供了有力保障。

　　今年10月10日，江苏省大柳巷船闸管理所扩容改造工程使用滚珠丝杆启闭机的设计方案通过审查，至此，滚珠丝杆启闭机成功在第九个船闸应用。

江苏省交通运输厅航道局表示，如果在全省航道系统船闸全部更换成滚珠丝杆传动式启闭机，仅免维护一项，

启闭机可按不同特征进行分类：
①按操作动力可分为人力、电力、液力。
②按动力传送方式可分为机械传动和液压传动。机械传动又分为皮带传动、链条传动、齿轮传动和组合传动。液压传动可分为油压传动和水力传动。
③按启闭机的安装状况可分为固定式和移动式。中国常以此种分类法命名启闭机。
④按闸门与启闭机连接方式可分为柔性、刚性和半刚性连接。
⑤按闸门的特征类别分为平面闸门启闭机、弧形闸门启闭机和人字闸门操作机械等。通常也习惯以其综合的特征命名闸门的操作设备，如螺杆式启闭机、链式启闭机、卷扬式启闭机、液压启闭机、 台车式启闭机、 门式启闭机（起重机）等。

启闭机的载荷试验方法
1、启闭机操作人员掌握启闭机的结构、性能与操作方法，并有一定的机械知识，以确保机器的正常运转。
2、操作前，对起闭机进行全面检查，个部位润滑情况是否良好，螺栓有无松动。
3、当启闭机运转时，操作人员不得离开现场，发现问题立即停机。
4、对机器进行维修时，清除载荷。
5、在使用时,需随时由注油孔注入润滑油，要经常保持足够的润滑油，螺杆要定期清除油垢，涂护新油，以防锈蚀。