产品别名 |
弗列加AF478-020 |
面向地区 |
全国 |
因其有比表面。活性炭是一种多孔径的炭化物，有极丰富的孔隙构造，具有良好的吸附特性，它的吸附作用藉物理及化学的吸咐力而成的,其外观色泽呈黑色。其成份除了主要的炭以外，还包含了少量的氢、氮、氧，其结构则外形似以一个六边形，由于不规则的六边形结构，确定了其多也体枳及高表面积的特点，每克的活性炭所具的有比表面相当于1000个平方米之多。活性碳滤芯为真正深层型结构，具有过滤与净化双重功能，滤芯精度为10微米公称过滤精度。使用时不需添加助滤剂，也不需进行碳处理后的过滤。每支活性碳滤芯含植物无硫活性碳颗粒160克。用于电镀液净化，由于滤芯不会析出纤维或其他物质而使镀层出现针孔或脆性。活性炭滤芯产品有两大类：压缩型活性炭滤芯、散装型活性炭滤芯。
在保养空气滤清器滤芯时，应注意滤芯内、外表面颜色的变化。清除灰尘后，如果滤纸外表面本色清晰，而其内表面又鲜艳时，该滤芯可继续使用；若滤纸外表面已失去本色或内表面发暗时，必需更换！通常建议客户每行驶1.5万公里更换一次。经常在恶劣环境中工作的车辆应当不超过1万公里更换一次（沙漠，建筑工地等）。空气滤清器的使用寿命，轿车为3万公里，商务车为8万公里。过滤精度高：滤出所有较大的颗粒（>1-2um）。过滤：减少通过滤清器的颗粒数量。防止发动机出现早期磨损。防止空气流量计损坏！压差低，确保发动机有佳的空燃比。降低过滤损失。过滤面积大，容灰量高，使用寿命长。降低运营费用。安装空间小，结构紧凑。湿挺度高。
安装时，要注意各结合部位的垫片或密封圈不得漏装或错装，以免空路。滤芯蝶形螺母不要拧得过紧，以防压坏滤芯。这种装置主要由浸过机油的金属滤网组成，定期用柴油或汽油洗净滤网上的灰尘。装配时先用机油浸润滤网，待多余机油滴尽后再装配。装时应使用饼式滤网的滤网盘上十字骨架重叠对齐，并滤网内、外胶圈密封良好，以防进路。现代汽车发动机使用纸芯空气滤清器越来越普遍，可至今仍然有部分驾驶员对纸芯空气滤清器存有偏见，认为纸芯空气滤清器的滤清效果不好。其实，过滤达99.5%（油浴式空气滤清器为98%），灰尘的透过率仅为0.1%—0.3%；结构紧凑，可以在任何方位上安装，不受车辆机件布局的限制；
