产品别名 |
回转窑托轮 |
面向地区 |
全国 |
回转窑筒体与水平呈3.5%的斜度安装。根据理论分析，轮带与托轮的接触处有沿筒体中心线向下的重力所产生的下滑力，有大齿圈带动筒体回转所产生的圆周力，其方向沿托轮切线方向与下滑力垂直。由于圆周力与下滑力的共同作用，易使轮带与托轮的接触处产生弹性变形而形成弹性滑动，致使筒体向下窜动。窜动速度与轮带的圆周速度、筒体倾斜角成正比，而与轮带、托轮间的磨擦系数成反比。
筒体的持续下窜会受到下挡轮的限制。回转窑筒体通过垫板挡铁、轮带斜侧面与挡轮外锥面的接触而受到挡轮的阻挡，不再沿轴向下窜。窑体就会在一个固定的轴向位置上回转，长此以往会导致托轮和轮带表面磨损不匀，表面母线出现凹凸现象，大小齿轮两侧也会很快出现台棱和毛刺，随之顶裂轮带挡铁焊缝等现象时有发生，不仅恶化了工况，埋下了隐患，也增加了年度检修的难度和维修成本。因此，改变回转窑的这种运行状态，调整支撑托轮中心线的姿势，实现回转窑筒体能够上下往复窜动，将二档止推轮带控制在两挡轮间略偏上的位置，上下两挡轮基本不受窑筒体窜动带来的外力作用回转窑轴向窜动距离(即两挡轮与止推轮带间隙)为6mm，现确定调整为15mm。
依据技术资料和业内普遍采用的托轮歪斜调整法，在运行中将两档托轮中心线与窑筒体中心线歪斜一定的角度，使托轮反过来给轮带一个向上的力，以平衡筒体自重所产生的下滑力，实现窑筒体轴向力的动态平衡。
回转窑系两档支撑，其调控的灵敏度高，要求在调整中1、2档的4个托轮中心线同时向逆时针方向偏转且相互平行，以确保两档托轮同时都能给轮带以向上的力，避免出现“大八字”和“小八字”现象。“大八字”就1、2档的4个托轮中心线而言，两档托轮轴中心线歪斜方向相反，托轮轴中心线对窑体横向形成两个“八”字形，两档托轮作用于轮带筒体上的力或是相对、或是相向，彼此相互抵消，有害无利，会加速轮带两侧及挡铁的磨损，并对两档间的筒体形成了拉伸或挤压作用， 有可能顶掉挡铁甚至发生事故；“小八字”就同一档两个托轮的中心线而言，其轴向中心线的歪斜方向相反，对窑体中心线对称形成一个“八”字形，两托轮作用于轮带筒体上的力方向不一致，没有形成合力，不但起不到调控的作用，反而会使轮带产生附加的扭曲变形，减少了托轮与轮带的接触面积。
加强对观察孔的管理，在正常生产的情况下，尽可能不开启观察孔上盖，以防止粉尘进入。若需补充瓦座润滑油，好安排在停车检修期间，同时应做到“三过滤”。
回转窑是有气体流动、燃料燃烧、热量传递和物料运动等过程所组成的.回转窑就是如何是燃料能充分燃烧,燃料燃烧的热量能有效的传给物料,物料接受热量后发生一系列的物理化学变化,后形成成品熟料。
回转窑在运行过程中，因为轴瓦断裂造成瓦座球体磨损，问题发生后，传统方法不能现场有效修复，更换新备件不仅需要高额的费用，而且需要长时间停机等待备件，将给企业造成重大损失。
