液压泵迪普马DUPLOMATIC柱塞泵迪普马液压泵

随着使用时间的增加，齿轮泵会出现抽油不足甚至不抽油等故障，主要是由于相关零件磨损过大。
齿轮泵的易损件主要包括主动轴和衬套、从动齿轮的中心孔和轴销、泵壳和齿轮的内腔、齿轮端面和泵盖等，当润滑油泵磨损后主要技术指标达不到要求时，应进行拆卸分解，查明磨损部位和程度，并采取相应措施进行修复。
1、修复磨损的驱动轴和衬套
齿轮泵驱动轴和衬套磨损后，配合间隙增大，必然会影响泵油量，在这种情况下，可以通过修理驱动轴或衬套来恢复正常的配合间隙。
如果驱动轴轻微磨损，只有压出旧衬套并用标准尺寸的衬套更换，配合间隙才能恢复到允许范围内。
如果传动轴和衬套磨损严重，配合间隙超标，不仅要更换衬套，还应通过镀铬或振动堆焊扩大传动轴直径，然后研磨至标准尺寸，以恢复与衬套的配合要求。
2、润滑油泵壳体裂纹的修复
壳体裂纹可通过铸造508镍铜电极修复，焊缝应紧密、多孔，与泵盖结合面的平面度误差不大于0.05毫米。
主动轴衬套孔和从动轴孔磨损的修复，主动轴衬套孔磨损后，可以通过铰孔消除磨损痕迹，然后可以使用扩大到相应尺寸的衬套。
通过铰孔消除从动轴孔的磨损痕迹，然后根据铰孔的实际尺寸制备从动轴泵壳内腔修复，泵壳内腔磨损后，一般采用内衬内腔修复，即内衬铸铁或钢衬套，套筒插入后，将内腔衬至所需尺寸，并打磨伸出端面的衬套，使其与泵壳的接合面齐平。
阀座修复限压阀有球形阀和柱塞阀两种，球形阀座磨损后，可以在阀座上放一个钢球，然后用金属杆轻轻敲击钢球，直到球阀与阀座密封紧密，如果阀座磨损严重，可以先铰孔去除磨损痕迹，然后用上述方法密封阀座，柱塞式阀座磨损后，可放入少许阀砂研磨至密封紧密。
3、修理泵盖
工作面修复如果泵盖工作面轻微磨损，可以用手工打磨消除磨损痕迹，即在平台或厚玻璃板上放少许阀砂，然后将泵盖放在上面打磨，直到磨损痕迹消除，工作面平整。
泵盖工作面磨损深度超过0.1mm时，应先车削后磨削修复，传动轴衬套孔的修复泵盖上传动轴衬套孔磨损的修复方法与套管传动轴衬套孔的修复方法相同。
4、齿轮翻转使用
齿轮泵的齿轮磨损主要在齿厚处，而齿轮端面和齿顶的磨损相对较轻，齿轮在齿厚处一侧磨损，所以齿轮可以翻转180度使用，齿轮端面磨损时，可将端面磨平，同时对润滑油泵壳体结合面进行磨削，齿轮端面与泵盖的间隙在标准范围内。
GP2R-0178RF/20NH
GP1-0020R97F20N
VPPM-029PCX-R55S10N000
IGP3-006-R01/10
GP3F-0394R97F/20N+GP1R-0061RF/20N
GP1-0027R95B/20N

齿轮泵的概念是很简单的，即它的基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，后在两齿啮合时排出。
在术语上讲，齿轮泵也叫正排量装置，即像一个缸筒内的活塞，当一个齿进入另一个齿的流体空间时，液体就被机械性地挤排出来。因为液体是不可压缩的，所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间，这样，液体就被排除了。由于齿的不断啮合，这一现象就连续在发生，因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量，泵每转一转，排出的量是一样的。随着驱动轴的不间断地旋转，泵也就不间断地排出流体。泵的流量直接与泵的转速有关。
实际上，在泵内有很少量的流体损失，这使泵的运行效率不能达到100％，因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮两侧，而泵体也绝不可能无间隙配合，故不能使流体100％地从出口排出，所以少量的流体损失是必然的。然而泵还是可以良好地运行，对大多数挤出物料来说，仍可以达到93％～98％的效率。
对于粘度或密度在工艺中有变化的流体，这种泵不会受到太多影响。如果有一个阻尼器，比如在排出口侧放一个滤网或一个限制器，泵则会推动流体通过它们。如果这个阻尼器在工作中变化，亦即如果滤网变脏、堵塞了，或限制器的背压升高了，则泵仍将保持恒定的流量，直至达到装置中弱的部件的机械极限(通常装有一个扭矩限制器)。
对于一台泵的转速，实际上是有限制的，这主要取决于工艺流体，如果传送的是油类，泵则能以很高的速度转动，但当流体是一种高粘度的聚合物熔体时，这种限制就会大幅度降低。
推动高粘流体进入吸入口一侧的两齿空间是非常重要的，如果这一空间没有填充满，则泵就不能排出准确的流量，所以PV值(压力×流速)也是另外一个限制因素，而且是一个工艺变量。由于这些限制，齿轮泵制造商将提供一系列产品，即不同的规格及排量(每转一周所排出的量)。这些泵将与具体的应用工艺相配合，以使系统能力及价格达到。
GP2-0095R05B /20V
GP2-0095R05F/10V
GP2-0140R97F/20N
GP2-0113R97F/20N
GP2R-0140RF/10N
IGP3-010-R01/10

运行管理
　　1、日常维护
　　（l）泵的解体和清洗，升、降温，起停都应严格按照规定操作，以避免不应有的损失。（2）应注意保持增压泵人口压力的稳定，使其具有稳定的容积效率，以有利于泵本身运行和下游纺丝质量的稳定。（3）人口为负压的填料轴封泵，应保持填料函处压力外界大气压。背压降低时，应及时调整填料函的压力，否则会使泵吸入空气，造成铸带条断带，影响切粒，导致切粒机放流。（4）要经常检查热媒夹套的温度，主体与前、后盖的热媒温度要保持一致。（5）每一次产量提高时，要将当时的产量、转速、出、入口压力、电流值记录下来，并将前后数据加以比较，认真分析，以便尽早发现异常，及时处理。
　　2、常见故障及对策如下：
　　（1）故障现象：泵不能排料
　　故障原因：a、旋转方向相反；b、吸入或排出阀关闭；c、入口无料或压力过低；d、粘度过高，泵无法咬料对策：a、确认旋转方向；b、确认阀门是否关闭；c、检查阀门和压力表；d、检查液体粘度，以低速运转时按转速比例的流量是否出现，若有流量，则流入不足、
　　（2）故障现象：泵流量不足
　　故障原因：a、吸入或排出阀关闭；b、入口压力低；c、出口管线堵塞；d、填料箱泄漏；e、转速过低对策：a、确认阀门是否关闭；b、检查阀门是否打开；c、确认排出量是否正常；d、紧固；大量泄露漏影响生产时，应停止运转，拆卸检查；e、检查泵轴实际转速；
　　（3）故障现象：声音异常
　　故障原因：a、联轴节偏心大或润滑不良b、电动机故障；c、减速机异常；d、轴封处安装不良；e、轴变形或磨损对策：a、找正或充填润滑脂；b、检查电动机；c、检查轴承和齿轮；d、检查轴封；e、停车解体检查（4）故障现象：电流过大
　　故障原因：a、出口压力过高；b、熔体粘度过大；c、轴封装配不良；d、轴或轴承磨损；e、电动机故障对策：a、检查下游设备及管线；b、检验粘度；c、检查轴封，适当调整；d、停车后检查，用手盘车是否过重；e、检查电动机
　　（5）故障现象：泵突然停止
　　故障原因：a、停电；b、电机过载保护；c、联轴器损坏；d、出口压力过高，联锁反应；e、泵内咬入异常；f、轴与轴承粘着卡死对策：a、检查电源；b、检查电动机；c、打开安全罩，盘车检查；d、检查仪表联锁系统；e、停车后，正反转盘车确认；f、盘车确认说明：以上故障现象和对策是一一对应关系
GP1-0074R97F/20N
IGP3-010-R01-10
GP3F-0337R97B/20N＋GP2R-0113RB/20N
IGP4-013-R01/10升级IGP4-013-R05/11N
IGP3-010-R05/11N
IGP4-016-R01/10升级为IGP4-016-R05/11N

品 牌 名： 意大利迪普马（duplomatic）
产品名称： 轴向变量柱塞泵VPPL
详细内容： 大排量从 8 到 100 cm3/rev
持续工作压力 210 bar
高工作压力 280 bar
-VPPL泵是一种轴向柱塞变量泵，适用于开环和中压系统下工作。
-有五种标准规格，排量分别为8，16，22，36和46 cm3/rev
-该绷输出流量与转速和斜盘的角度成正比，角度可以不断调节，大和小度可由调节螺丝进行机械限制。
　迪普马轴向变量柱塞泵VPPL意大利DUPLOMATIC
　　大排量从 8 到 100 cm3/rev
　　持续工作压力 210 bar
　　高工作压力 280 bar
　　-VPPL泵是一种轴向柱塞变量泵，适用于开环和中压系统下工作。
　　-有五种标准规格，排量分别为8，16，22，36和46 cm3/rev
　　-该绷输出流量与转速和斜盘的角度成正比，角度可以不断调节，大和小度可由调节螺丝进行机械限制。
　　VPPL-008PC5-ROOS/10N
　　VPPL-016PC5-R00S/10N
　　VPPL-022PC5-R00S/10N
　　VPPL-036PC5-R00S/10N
　VPPL-046PC5-R00S/10N　
　　VPPL-008PCR-ROOS/10N

柱塞泵是液压系统之中的重要设备。它依靠柱塞在缸体之中的往复运动,改变密封工作腔的容积,实现吸油和油压。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、、流量调节方便等优点。
1、无论柱塞泵是采用坐安装还是法兰安装方法，基础支座均应具有足够的刚性.
2、驱动轴（如电机轴）与泵轴之间的同轴度《0.05mm,可用千分表找正。
3、尽量避免使用带、链条齿轮等带动泵，因为此时柱塞泵受径向载荷。
4、安装在油箱上的液压泵的中心高至油面的距离不大于500mm，吸入压力应在（-16.7-0.5）*10Pa。否则柱塞泵难以自吸而产生气穴现象。高真空度将会造成吸空零件磨损，并产生噪声、振动等故障。
5、原则上吸油管不推荐安装过滤器，而只在柱塞泵的出口则装过滤精度为25Mpa的管路滤油器，液压泵好安装在油箱旁边，采用倒灌吸油。
6、当向柱塞油泵上安装联轴器时，不能用力敲击泵轴，往往在泵轴上有用来安装联轴器的工艺螺纹，可以用它来将联轴器压入泵轴。
VPPL-022PC5-R00S/20N
VPPL-008PCR-R00B/20N
VPPL-036PC5-R00S/20N
VPPL-016PC5-R00S/20N
VPPL-008PC5-R00B/10N
VPPL-070PCX6-R10S/20N

柱塞泵清洗的注意事项都有哪些
柱塞泵从一出厂，运输，上架，售卖，安装测试，经过一系列的交易后到达客户的手里，从正式运行工作开始，都是没有问题，能够正常运行的。但是随着柱塞泵的使用时间越来越长，会伴随着各种各样的异常，其实很大程度上都是因为柱塞泵里里外外变的脏了。
想要柱塞泵恢复原来的活力，就需要对柱塞泵进行清洗工作，而这里介绍的是柱塞泵的清洗注意事项。
1、不能用煤油、汽油、酒精、蒸气或其它液体，防止液压元件、管路、油箱和密封件等受腐蚀;
2、清洗过程中，液压泵运转和清洗介质加热同时进行。清洗油液的温度为(50-80)℃时，系统内的橡胶渣是容易除掉的;
3、清洗过程中，可用非金属锤棒敲击油管，可连续地敲击，也可不连续地敲击，以利清除管路内的附着物;
4、液压泵间歇运转有利于提高清洗效果，间歇时间一般为(10-30)min;
5、在清洗油路的回路上，应装过滤器或滤网。刚开始清洗时，因杂质较多，可采用80目滤网，清洗后期改用150目以上的滤网;
6、清洗时间一般为(48-60)小时，要根据系统的复杂程度、过滤精度要求和污染程度等因素决定;
7、为了防止外界湿气引起锈蚀，清洗结束时，液压泵还要连续运转，直到温度恢复正常为止
8、液压站清洗后要将回路内的清洗油排除干净。
　VPPL-022PQC-R00N/10N
　　VPPL-036PQC-R00N/10N
　　VPPL-046PQC-R00N/10N
VPPL-046PC5-R00S/20N
VPPL-022PCX5-R00S/20N
VPPL-022PCR-R00S/20N