关键词 |
气动维修包,汇流板,气动阀,电磁阀 |
面向地区 |
全国 |
类型(通道位置) |
直通式 |
材质 |
铸铁 |
工作温度 |
常温 |
加工定制 |
否 |
连接形式 |
螺纹 |
零部件及配件 |
阀体 |
流动方向 |
换向 |
密封形式 |
软密封型 |
驱动方式 |
气动 |
适用介质 |
气体 |
形态 |
柱塞式 |
压力环境 |
高压 |
气动电磁阀故障如何检查
气动电磁阀故障如何检查,我们要弄清楚气动电磁阀的种类,其中有好多种,有两位两通,两位三通,还有两位五通等等类型。一般都是电磁阀断电是一个状态,送电又是一个状态,每个状态下各口之间的通断不同。
一般建议用较低压力的气源吹,断电时看看哪几个口通,送电后又是哪几个口通,就分辨出好坏了。
另外,没有气源时,就吸口烟吹吹,看看烟是怎么走的,这活儿得让吸烟的人干,他们很乐意帮忙的。如果有问题,那就要拆零碎了修理了,一般都是异物卡塞,或者是磨损漏气,还有就是密封件损坏,都好处理。修不好了就要换新的,不能凑合。
气动电磁阀日常维护与保养
气动电磁阀由于性能较为,故障率较其他类电磁阀低,且应用范围较广。但机械类由于制作生产材料上的物理原因,使得气动电磁阀在长期使用的情况下,同样会比较容易出现各种故障问题。气动电磁阀日常维护保养要点如下:
1、定期对气动电磁阀进行拆卸清理内部杂质,和检查气动电磁阀的各个零部件是否有磨损严重的情况,并根据实际情况考虑更换或者维修损坏的零部件。
2、在对气动电磁阀进行拆卸的时候,要行断电和关闭连接的其他配套,并在拆卸的过程中注意电磁阀各个零部件的安装顺序。
3、气动电磁阀容易出现故障问题的主要有线圈和密封件等易损部件,线圈烧坏是由于超负荷工作导致的,密封件则本身为易损件,多是由于在长时间的工作下自然磨损导致。
4、气动电磁阀在工作的时候,如果经常发生振动的情况,则很容易造成气动电磁阀部件的损坏,因此电磁阀的维护保养,也应工作环境的稳定性,定期对气动电磁阀部件进行固定,例如螺母螺栓等。
5、如果气动电磁阀工作环境是露天有可能会导致气动电磁阀和零部件的生锈使电磁阀无法正常工作。所以需要进行维护保养,得以保性能的稳定运行。
6、在允许的条件下,如果气动电磁阀工作场所比较重要,需要配备的维护人员,电磁阀的工作稳定性和低故障率。这样才能使它工作效率更高,维护成本更低,使用寿命更长。气动电磁阀的维护保养方法,和一般类阀类的方法大都相似,在实际的使用和维护保养的过程中,用户们可以参照厦门乾球配备的相关说明进行适当的维护和保养操作。这样对于气动电磁阀以及其他阀类使用寿命的延长有积极作用。
AIRTEC气动阀
84-4FF-511-14-H
84-4FR-520-14-H
AIRTEC低驱动二位三通换向阀
ST-18-310
AIRTEC二位五通换向阀
FF-07-511
FFH-07-511
FR-07-520
FRH-07-520
1.电磁阀长期带电,过热,原因可能是电路出现问题,电磁阀没有释放,怀疑。
2.电磁阀电压过高,选型错误。一般高压线圈容易烧坏,应重视。
3.线圈进水或油短路。
4.品质不良,新更换的阀芯和阀头配合不好,建议更换时和阀体一起更换也可考虑。
5.插头型接触不良,工作时发热。
气动电磁阀常见的故障分析
随着社会的发展,其可以配合不同的电路来实现预期的控制,而控制的精度和灵活性都能够。机械设备上的每个零件对其设备正常运转都有着不可分割的作用,同样电磁阀作为滤油机的一个零件,在滤油机正常运行中起着很重要的作用。
1、气动电磁阀接线头松动或线头脱落,电磁阀不得电,可紧固线头。
2、气动电磁阀线圈烧坏,可拆下电磁阀的接线,用万用表测量,如果开路,则电磁阀线圈烧坏。原因有线圈受潮,引起绝缘不好而漏磁,造成线圈内电流过大而烧毁,因此要防止雨水进入电磁阀。此外,弹簧过硬,反作用力过大,线圈匝数太少,吸力不够也可使得线圈烧毁。
3、电磁阀卡住:电磁阀的滑阀套与阀芯的配合间隙很小(小于0.008mm),一般都是单件装配,当有机械杂质带入或润滑油太少时,很容易卡住。处理方法可用钢丝从头部小孔捅入,使其弹回。
4、漏气:漏气会造成空气压力不足,使得强制阀的启闭困难,原因是密封垫片损坏或滑阀磨损而造成几个空腔窜气。
综上所述,我们知道,电磁阀本身结构简单,价格也低,比起调节阀等其它种类执行器易于安装维护。更显著的是所组成的自控系统简单得多,价格要低得多。
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气动阀常见故障
1)执行机构限位螺栓脱落导致气缸漏气,引起阀门不能动作或者动作迟缓,达不到预定开度。
2)气缸O形密封环损坏导致漏气,引起阀门动作困难或者不能动作。
3)气缸活塞变形导致摩擦力增大,气缸螺栓松动引起气缸漏气,从而引起阀门动作困难。
4)气缸带动阀体动作的联动机构松脱或者生锈导致阀门动作困难。
5)气缸容量偏小或者气缸弹簧故障导致阀门动作困难。
原因对策
1)活塞密封处泄漏的产生原因为气缸光洁度太差;活塞环装配密封性不够,密封环使用温度过高,密封件使用时间太长损坏。故障处理方式:研磨气缸并重新调整气缸限位螺栓,根据使用温度重新选择密封环,更换时应正确安装。
2)气缸限位螺栓松动的处理方式:重新将螺栓拧紧。
3)活塞摩擦力大的处理方式:重新涂润滑油,重新清洗及研磨气缸和活塞。
4)阀门动作困难不能达到固定行程,执行机构弹簧定值不够或者弹簧损坏,限位块位置不准。处理方式:校准、重调、更换弹簧。
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