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提梁机主要是为桥梁架设工程设计的，用于提升和输送建桥所需要的各种物料，属于大型起重设备，起重量大，安装方便快捷，操作简单，在作业地点流动性大的道路桥梁架设单位使用为广泛。
架桥机也分好几个类型的，根据行走方式不同，有的架桥机是靠驱动轮行走，有的是导梁结构。提梁机则分为包厢结构和衍架结构，按照吨位的不同，小吨位采用电动葫芦，大吨位采用起重小车。
技术要求
1，提升机构和运行机构运行速度低，以提高预制梁对位精度和减少对提梁机结构的冲击。
2，提梁机内部空间要足够大，以满足吊运预制梁和架桥机的拼装。
3，主体钢结构在满足强度、刚度、稳定性前提下，考虑拆装运输。
4，采用两台吊运预制梁时要满足两台机子同步运行。
门式起重机(又称龙门起重机)是桥架通过两侧支腿支撑在地面轨道上的桥架型起重机。在结构上由门架、大车运行机构、起重小车和电气部分等组成。有的门式起重机只在一侧有支腿，另一侧支撑在厂房或栈桥上运行，称作半门式起重机。门式起重机的门架上部桥架(含主梁和端梁)、支腿、下横梁等部分构成。为了扩大起重机作业范围，主梁可以向一侧或两侧伸出支腿以外，形成悬臂。也可采用带臂架的起重小车，通过臂架的俯仰和旋转扩大起重机作业范围。
单主梁门式起重机结构简单，制造安装方便，自身质量小，主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机相比，整体刚度要弱一些。因此，当起重量Q≤50t、跨度S≤35m时,可采用这种形式。单主梁门式起重机门腿有L型和C型两种形式。L型的制造安装方便，受力情况好,自身质量较小，但是，吊运货物通过支腿处的空间相对小一些。C型的支脚做成倾斜或弯曲形，目的在于有较大的横向空间，以使货物顺利通过支脚。
使用角钢或工字钢焊接而成的结构形式，优点是造价低，自重轻，抗风性好。但是由于焊接点多和桁架自身的缺陷，桁架梁也具有挠度大，刚度小，可靠性相对较低，需要频繁检测焊点等缺点。适用于对安全要求较低，起重量较小的场地。
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