江苏常州堆高车液压动力单元铝压铸阀块

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江苏常州堆高车液压动力单元铝压铸阀块

液压系统优点
1、体积小和重量轻；
2、刚度大、精度高、响应快；
3、驱动力大，适合重载直接驱动；
4、调速范围宽，速度控制方式多样；
5、自润滑、自冷却和命；
6、易于实现安全保护。

从动力源——泵的方面来考虑，考虑到执行器工作状况的多样化，有时系统需要大，低压力；有时又需要小，高压力。所以选择限压式变量泵为宜，因为这种类型的泵的随系统压力的变化而变化。当系统压力降低时，比较大，能满足执行器的快速行程。当系统压力提高时又相应减小，能满足执行器的工作行程。这样既能满足执行器的工作要求，又能使功率的消耗比较合理。

托盘堆高车动力单元，采用高压齿轮泵，直流电机，多用集成阀块，以及电磁阀来组成系统。堆高车的上升和下降由卸荷阀手柄控制，下降速度由压力补偿型节流阀控制
可选择电压：12V 或者24V

铝压铸件是一种压力铸造的零件，是使用装好铸件模具的压力铸造机械压铸机，将加热为液态的铝或铝合金浇入压铸机的入料口，经压铸机压铸，铸造出模具限制的形状和尺寸的铝零件或铝合金零件，这样的零件通常就被叫做铝压铸件。铝铸件在不同的地方有不同的叫法，如铝压铸零件、压铸铝零件、压铸铝件、压铸铝、铝压铸件、铝合金压铸零件等。

堆高车可广泛应用于石油、化工、制药、轻纺、、油漆、颜料、煤炭等工业，以及港口、铁路、货场、仓库等含有爆炸性混合物的场所，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、堆码和搬运作业。可以大地提高工作效率,减轻工人的劳动强度,为企业赢得市场竞争的机会。
堆高车的构造说明：堆高车构造一般包括：安全架、升降架组合、牙叉架、牙叉、轴距、负载中心、轮胎和动力系统。
1、安全架：保护操作员免于被掉落的对象击中的护架，由美国职业安全健康行政机关 OSHA列为在大部分作业情况下的基本需求。只要举升的物品会超过操作员头部以上的高度，就具备安全架；
2、升降架组合：由一直立的槽型钢组合而成的升降装置，大部分由油压缸来动作，只有少部分是利用电动的举升装置。升降架多段式的设计可使堆高机升降架缩回时，整体高度较低。而复杂的多段式升降架，在举升作业时则较一般的升降架需要更多的能量及更复杂的设计。为了减少升降架举升时不可控制的变形及增加稳定度，需整体考虑油压缸、ㄇ形钢的型式及链条机构的设计。一般升降架可分一段式、二段式、三段式及四段式。一段式的升降架，其滑动及移动的组件少，因此负载的举升平稳。但是对于相同扬程而言，升降架收回之全体高度。四段式其升降架收回之全体高度，较适合于天花板高度较低的场合；
3、牙叉架：由工业车辆协会依据牙叉架的能力分级。牙叉及其它附件是固定在此牙叉架上。牙叉架组合通常会使用后挡板，以防止负载物品倾倒。 ITA 并已将牙叉架上之安装孔位置及形状标准化，可确保牙叉与其它应用附件的交换性；
4、牙叉：堆高机上，搬运负载的配件。通常是100～150 mm 宽，1,000～1,200 mm 长及40 mm 厚。常使用牙叉的配备是牙叉侧移装置，利用手动或油压驱动，可调整牙叉的间距，以搬运不同规格栈板的负载；
5、轴距：轴距即前后轮的距离，决定操作及作业的特性。这些特性包括负载能力、旋转半径、直角堆栈信道宽度，以及离地高度。配重式的设计，轴距长；
6、负载中心：负载中心即为负载的重心至牙叉前端面的距离，这是决定负载能力的因素之一，堆高机负载在4500kg 以下时均是以0.6 m 的LC来设计，并已成为工业标准。如果负载的LC尺寸超过0.6 m，则堆高机的安全举升能力将大大的降低。特别对配重式的堆高机而言，LC尺寸是决定负载安全的重要因素；
7、轮胎：一般轮胎，可分为硬胎及气胎。硬胎多用于室内，气胎多用于室外场合，行走速度较快；
8、动力系统：托板车及窄道式堆高机均使用电动式。用于室外的车辆，则多使用内燃机式。