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检修孔的类型
1、圆形类型：通常，圆形类型由于其优于方形类型的优势而更受欢迎。它在结构稳定性方面更稳定。圆形引线不会引起弯曲和剪切力。相反，会诱发箍和经络压力。由于混凝土的抗压性很强，因此这些检修孔需要较少的钢筋和较小的截面厚度。
2、方形类型：方形也更常用。由于结构的性质，与圆形类型相比，这种类型可能更昂贵。

不锈钢常压人孔是安装在储罐顶部的应急通风设备，它通常与机械呼吸阀一起使用，当储罐因事故突然超压或真空时，可以避免损坏储罐。它起到阻火的作用，并且是保护储罐的装置，它特别适用于贮存物料以氮气封顶的拱顶常压罐。

孔需有一个设在进出输油管的右边，检修孔应尽可能直接关闭到油箱门上，以方便人员进出，检修油罐和自然通风对接用。由于人孔安装在水箱的下一层，防漏水非常关键，规定两个法兰的熔接表面垂直且无扭曲。提升板和法兰应尽可能多地让激光切割在整块厚钢板上，而不是拼在一起。法兰和后盖板通过密封圈生产和加工，应在施工现场进行维护。使用2mm厚的石棉橡胶垫圈进行密封，并且不允许楔缺。安装人孔后盖板在上紧地脚螺栓时，要成顶角匀称用劲，防止盖板形变。

我国造船行业常用的式人孔盖按其结构形式分为三种，即A型、B型和C型。A型人孔盖其围板和座圈为焊接结构，高出开孔平面100 mm。常刷的规格按通孔尺寸(L×B)分为450 mm×350 mm，500 mm×400 mm，600 mm×400 mm及600 mm×450 mm围板厚度(S)为4～14 mm。座圈及盖板厚度(S)应比围板厚度大2 mm。A型人孔盖围板较高，可以防止污水或垃圾进入舱内、常用于机舱、锅炉舱及其他容易积水的处所。此外A型人孔盖还可安装在表面为弧形的处所，如圆柱形起重机筒体基座或球形结构表面。B型人孔盖为长圆形式人孔盖。座圈厚度为20 mm，其常用的规格及盖厚与人孔盖相同。常使用在甲板、内底板、平台和舱壁等部位。用在货舱底时，就在人孔盖周围加装钢镶框，加钢盖板或木盖板，使其逐渐过渡和木板齐平。C型人孔盖为圆形式人孔盖。座圈厚度为20 mm常用的规格按通孔尺寸(D)分为Φ450 mm和Φ600 mm。盖板厚度(S)为4～14 mm圆形式人孔盖

本公司生产的产品有：钢制无缝弯头、三通、异径管、弯管；钢板制对焊弯头、三通、异径管、法兰、耐磨管道、保温防腐管道、锥管、锻制管件等，钢制法兰（高压对焊法兰、平焊法兰、带颈法兰、承插焊接法兰 法兰盖、人孔 手孔 盲板 管板），等管件材料均选用国内外碳钢、不锈钢‘合金钢等系列，30多种材质，360多个规格型号。可提供Ф18mm-Ф720mm无缝弯头、Ф325mm-Ф2420mm钢板制对焊弯头等系列产品。

人孔材质通常有：304,316L或者碳钢材质。
人孔种类包括：紧急泄压人孔，罐顶人孔等。
HG/T21519垂直吊盖板式平焊法兰人孔优惠价格，。
人孔已有成型产品，直径通常为600mm。人孔中心距地板一般为750mm。便于工作人员在安装、清洗、维护时进出油罐或通风。
非金属油罐的人孔设在罐顶上，金属油罐的人孔设在罐壁下圈板上。大都为直径600mm的圆孔，其中心距底板750mm，为油罐清洗或维修人员进出油罐用，又称作道门。检修清理油罐时刻利用人孔进行采光和通风。立式油罐的容量在5000m3以下时设1~2个人孔，5000m3以上的设2个人孔。人孔的安装应与进出油管线相隔不大于90°。当只设一个人孔时，应将其置于罐顶透光孔的对面；当设2个人孔时，其中一个设在透光孔的对面，另一个应至少与个人孔相隔90°。