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罐容积校准- |
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油品的保存需要一些特殊的工艺条件,还要确保所实施的工艺措施具有相应的稳定性.实际操作的时候油品的交接计量通常都是用人工检尺计量在油罐中进行测量,而人工检尺计量又很容易造成误差,文章对油品计量时液位测量,油品采样,温度测量,密度换算等环节可能导致的计量误差的各个方面进行了分析,并提出了相应的减小计量误差,提高计量准确度的措施。
油品计量误差产生原因
(1)密度引起的计量误差由于油罐内的高度不同,所以其含水量及含水密度也各不相同,换句话说,就是不同高度的原油具有着不同的含水率。而含水量不同,就代表着原油的净含量也不同,若想得到的油品含量,就要先测定原油的含水量。但是,一般情况下,受多种变化因素的影响,原油含水量的测量是比较困难的,加之原油罐内常出现乳化层,导致乳化层位置的原油含水量处于波动状态,这更加加大了测量难度。
(2)温度引起的计量误差正常情况下,油罐中的油品处于一个平衡点,而若介质的温度提升,则液面差就会相应的呈现负值状态,从而说明液面正在下降;反之,若介质的温度下降,则液面差就会相应的呈现正值状态,从而说明液面正在上升。所以,温度因素是引起油品计量误差产生的一项常见因素。而其中,又包括因温度计量器误差产生的计量误差、因温度计读数误差产生的计量误差以及因平均温度误差产生的计量误差等。(3)液位测量中的计量误差一般油罐所用的材料都是钢板,其按测算可计算出的线膨胀系数为11.910-6/。而在油品计量中,所使用的是二级量油尺,一般油罐高度约15m左右。以温度20、油面高度10m为例,所测算出的精度约2.3mm。同时还需注意若在南方地区,由于温度波动较大,因此还需要根据实际情况适当地调整测量标准。
(4)容量测量中的计量误差在油品计量过程中,有时若未严格按照相关规定进行测量,则很可能会导致油罐的容积测量产生误差。通常情况下,对油罐容积的测量是在空罐状态下进行的,而其实际检测结果容易受很多外界因素的影响。如若事先没有充分考虑到液体的静压力、罐壁的温度等,而是在进行油罐容积测量时才进行测算,则容易在油罐内的油品达到一定高度时,因油品重量而导致油罐底部下沉及变化,从而影响到了终计量结果。因此在密度方面是存在一定的误差的。
油品密度引起的误差在测量油品的密度时，抽样检定通常是采用定时的方式进行的，其次，对原油密度的计算是运用结果的平均值进行的，由于所抽取的原油样本的随机性较大，所以采用这种计量方法测量油品的密度，其必定也会影响油品计量的准确性。
立式金属罐油品静态计量，一般均采用人工检尺法，人工检尺计量存在大量的系统误差和随机误差。本文对容量计量环节可能存在的计量误差进行分析，如立式金属罐总容量检定不确定度、液位测量、测深钢卷尺结构变形、参照高度变化、罐体倾斜、上计量基准点模糊等。
在油品的储存、运输和销售过程中，采用油罐检尺和容积表来确定油品的数量是通行的计量和交接方式.然而，在储油罐的安装过程中和长期使用后会发生倾斜、变形等问题，对于加油站的埋地油罐，其倾斜、变形等变化就现场技术条件下难以准确测定，这势必造成油罐液面容量参照表信息的不准确.而且在人工计量过程中，人员的素质对后结果具有决定性的影响，编表过程需要耗费大量的人力、物力，而且编表时间过长.随着中石化收购加油站管理的日益精细化，这一问题就越来越成为制约加油站计量管理的“瓶颈”.
罐壁是储罐的主要受力部件，液体的液位越高，底层的压强越大（p=ρgh），所以罐壁钢板的厚度是下厚上薄，一般规格上所指的钢板厚度为上端薄处的厚度，依据储罐大小从4毫米到32毫米不等，储罐碧的钢板采用焊接连接成为一个整体，上下层之间的排列方式有交互式、套筒式、对接式和混合式。交互式采用铆钉连接由于不方便施工，现在以及很少使用。套筒式是把上面圈板伸入到下面，圈板的环向焊缝采用搭接，罐圈直径越往上越小。套筒式的施工方便且焊接质量较好所以现在为常用。对接式施工要求高，上下层的大小一致，主要用于浮顶式储油罐。混合式顾名思义就是把几种连接方式联合采用的方法，现在已经不再采用。
