关键词 |
龙钰公司柴油手提式钻孔机,定做单双人挖坑机,新品便携式汽油挖坑机,可定做机械挖坑机 |
面向地区 |
全国 |
产地 |
山东 |
加工定制 |
是 |
适用对象 |
树木 |
自动化程度 |
半自动 |
类型 |
挖坑机 |
功率 |
2KW |
动力类型 |
汽油 |
拆下的零部件,应按要求依次放置于木架上、木箱或零件盘内,不得置于地上,以防碰坏、锈蚀。拆下的零件应尽量按原结构套在一起,如轴、齿轮、螺钉、垫片、定位销等。对成套加工或不能互换的零件,拆卸前作好记号,并用绳索串起,以免搞混,如齿轮组、气门与气门座、油管接头等,且阀上的零件应塞在原阀体内。对不需修理而仍然能使用的零件,不应拆散和乱放,如花键与齿轮、轴与轴承等。为便于检查零件,对拆下的零件应进行必要的清洗,然后涂上机油,以防锈蚀。
安装在进行挖坑机装配时应按照从里到外、从上到下的顺序,以不影响下道工序为原则。操作时对重要和复杂的零部件要重复检查,以免错装或漏装。安装时注意不能让污物进入零部件内。安装过程中还应严格按技术要求逐项检查。机器装配好后须及时进行调整和试运行。大家在维修和保养挖坑机时一定要做到以上的要点,这样才能挖坑机的正常运行。更能延长使用寿命。
传统的种植、施肥大多采取的还是以人工挖坑为主,费时费力,特别是在一些偏僻地区或土质坚硬地区,人工开挖坑不但效率低下,还增加了人工成本。而使用挖坑机后就大大改变了这一现状,挖坑效率大大提高,操作每小时能挖120个直径20厘米的坑,按一天工作8小时计算,一天可以挖960个坑,是人工的10多倍。让人们从繁重的体力劳动解放出来,不光速度快、,还大大节省了人力,节约了60%以上的成本投入。
我们再来算一笔账,平均挖80个洞需要一小时,一小时油耗却只需要0.6升,那么平均一个洞的油耗成本约为0.045元。加上人工成本约合不到1毛钱就可以钻一个直径40*50CM左右的坑洞。那么使用拖拉机带式挖坑机根据平时我们操作经验和用户实地实践,平均每小时可打坑120个左右,那么根据一个人的人工加柴油的油耗成本约在2毛钱左右一个洞。并且机器能够很快的种植作业。速度快又省力,这些人工是无法来比较的。
特点:体积小轻,便于携带,价格低,使用成本低。适用于园林植树挖坑,由于汽油机驱动,马力小,较大排量的四冲程汽油挖坑机可提供相对较大动力,但是挖坑深度挖坑扭矩力低,复杂地质表现勉强。二冲程挖坑机机身轻动力大,噪音稍大,稍费油;四冲程挖坑机机身重,可持久作业不停息。四冲程机器价格稍贵于二冲程。
使用植树挖坑机前移栽树苗时,喷洒蒸腾抑制剂和土球保湿剂:起挖和栽植后对其叶面枝条、树干喷洒蒸腾抑制剂抑制水分的蒸发和养分的流失,减少高温灼伤和枝干抽条,增强植物抗性和自身力;从树体外部进行控水,以树体内充足的含水量。根据苗木根系情况,一定要加大土球,一般要求为胸径10倍至12倍“苹果球”,土球的包装好使用铁丝网,种植时直接埋入坑内。起苗后土球立即喷洒保湿剂,抑制土球水分蒸发,防止根系脱水。苗木要用70%遮阳网或湿棉遮盖好,减少水分蒸发。
挖坑机栽树之后要注射营养液:直接往根颈以上20厘米处和分枝点以下20厘米处注射大树营养液,给树体补充营养和水分;打通树体经络,加快树体双向传导;提高水分利用率;并且有利于给大树补充水分。药液由导管直接输入到树干中心,树木很容易吸收,增强树势的恢复力。同时,大树营养液中含有杀菌成分,可为大树防病。喷水、遮阳和根外追肥:早晚向树体(树体上缠草绳或棉绷带)和树冠喷水(雾化);新移栽树木好搭遮阳棚,以降低树体的温度减少蒸发量,另外由于细胞液的渗透压作用,还可以通过树冠及树表皮活细胞吸收水分,从而增加树体的含水量,苗木不萎蔫,维持树体水分平衡。大树移植初期,根系吸肥能力差,宜采用根外追肥,一般半个月左右1次。用尿素、硫酸铵、磷酸二氢钾等性肥料配制成浓度0.5%至1%的溶液,选早晚进行喷洒。
使用植树挖坑机栽树后要设置通气孔:造成树木萎蔫的原因很多,有可能是土壤干燥缺水所致,有可能是根部积了大量水,也有可能是栽植土壤过于黏重、土球底部的湿热难以散发引起,还有可能是树冠过大,消耗过多引起的。保持土壤的透气性,可在土球周围平均设置7个至8个通气孔进行通气。总之,无论在任何季节栽树,要看苗木状况,根系发达和树体长势等情况,如果根系毛细根密集发达,近期2年至3年移栽过,或是容器苗,只要技术得当,掌握“适树适栽、适时适栽、适发适栽、适地适栽”的原则,那么反季节做到的成活率是没有问题的;如果根系不好,休眠期栽树也很难达到成活率。这说明根系尤为重要。可是国内出圃的苗木移栽次数少,有些根系不发达,移栽后地上部分和地下部分生长不平衡,采取相应的技术措施,确保苗木成活。
为了吸入新鲜气体和排出废气,设有进气门和排气门。
活塞顶离曲轴中间远处,即活塞高方位,称为上止点。
活塞顶部离曲轴中间近处,即活塞低方位,称为下止点。
上、下止点间的间隔称为活塞行程,曲轴与连杆下端的衔接中间至曲轴中间的间隔称为曲轴半径。
活塞每走一个行程相应于曲轴转角180度。
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