关键词 |
全新汽车传感器试验台,温州汽车传感器试验台,传统汽车传感器试验台,传统汽车传感器试验台 |
面向地区 |
全国 |
集电极开路输出，输出低电平UL＜1.5V
输出脉冲信号占空比0.3T≤t≤0.7T
输出脉冲信号，上升沿时间TR≤15us，下降延迟时间TF≤3.5us
信号频率范围0Hz～1000Hz
输出灌电流≤15mA
试验方法：将被测样件放置在温度箱内，保持被测样件处于正常工作状态（带载工作），调节温度箱内温度，将温度箱内温度设置为-40℃，保持1小时，逐步升高温度箱内温度至105℃后保持1小时，计为一个工作循环，要求在温度调节过程中，温度转换速率≥3k/min，总计进行360个循环
评价标准：在试验中和试验后，被测样件均能正常工作
转角
转角范围：-800°— +800°(可调)
角度分辨率：0.1°
角度精度：±0.5º
角速度
角速度测量范围：0 ～3000º/s(其中0～1600º/s精度要求如下，1600º/s～3000º/s不作精度要求)
角速度分辨率：1º/s
角速度精度：±5º/s
本技术协议范围包含称重传感器性能测试台一套, 该试验台可依据现行相关国家标准和行业标准对称重传感器的性能进行试验和检测，在试验中采用计算机控制，自动记录检测数据、出具报告。
1、试验台主要依据的标准有：
按双方商定要求制做
2、试验台外观要求
2.1试验台总体尺寸：长1600mm,宽800mm，高1850mm
2.2试验台采用计算机控制柜、机械操作台二部分一体化结构组成，试验台采用铝合金结构型式，控制系统安装在标准控制柜内；试验台安装有脚杯和脚轮组合体，方便在不同的地点进行试验和检测。各部分结构紧凑，布局合理，人机界面良好。
称重传感器试验试验要求：
能够满足称重传感器动态性能试验
试验过程中，可对称重传感器直线位移及速度进行设定
同时满足CAN总线、电压、电流信号的采集和记录，计算机绘制相应的位移与电压或电流曲线图，并保存
适用于不同传感器的可调节或更换夹具
具体改善措施方案及目标：
改进措施：引用负压抗干扰技术降低通讯误码率。
改进目标：车速传感器解决误判问题。
改进基础：经模拟整车情况现有传感器与仪表通讯系统抗零点漂移能力仅0.6V，采用新线路的传感器与仪表通讯的抗零飘能力提升到2.5V。
